鈑金加工
　　鈑金加工是針對金屬薄板（通常在6mm以下）的一種綜合冷加工工藝，包括剪切，衝裁，折彎，焊接，鉚接，模具成（chéng）型及表麵處理等。其其顯著的特征就是同（tóng）一零件厚度一致。
　　鈑金加工方法：
　　非模具加工：通過（guò）數衝、激光切割、剪板機、折彎機、鉚釘機等設備對鈑金進行的工藝方式（shì），一般用於樣品製作或小批量生產，成本較高。加工周期（qī）短，反應迅速。
　　模具加工：通過（guò）固定的模具，對鈑金進行加工，一般有（yǒu）下料模，成型模（mó），主要用於大（dà）批量生產，成本較低。前期模具成本高，零（líng）件質量有保證。前期加工周期長，模具成本高。

　　鈑金加工流程：
　　下料：數（shù）衝、激光切割、剪板機
　　成型-折彎（wān）、拉伸、衝孔:折彎機、衝床等
　　其他加工：壓鉚、攻牙等
　　焊接：鈑金的連接方式
　　表麵處（chù）理：噴粉、電鍍、拉絲、絲印等
　　鈑（bǎn）金加工工藝--下料
　　鈑金的下料方式主要有數衝（chōng）、激光切割、剪板機、模具下料等，數控為目前（qián）常用方式，激光（guāng）切（qiē）割多用於打樣階段（也可加工不鏽鋼鈑金件），加工費（fèi）用高，模具下料多用於大（dà）批（pī）量（liàng）加工。
　　下麵我們主要以數（shù）衝來介紹鈑（bǎn）金的下料.
　　數衝又叫轉塔數控衝床，可用（yòng）來（lái）下料、衝孔、拉伸孔、滾筋（jīn）、衝百葉窗等，其加工精度可達+/-0.1mm。
　　數（shù）控可加工的板（bǎn）材厚度為：
　　冷軋板、熱軋板≤4.0mm
　　鋁板≤5.0mm
　　不鏽鋼（gāng）板≤2.0mm
　　衝孔有朂小尺寸要求。衝孔（kǒng）朂小尺寸與（yǔ）孔的形狀（zhuàng）、材料機械性能和材料厚度有關。（如下圖）
　　2.數衝的孔間距（jù）與孔邊距。零件的衝孔邊（biān）緣離外形的朂小距離（lí）隨（suí）零（líng）件外形邊緣不平行（háng）時，該（gāi）朂小距離應不小於材料厚度t；平行時，應不小於1.5t。（如下圖）
　　3.拉伸孔時，拉伸孔離（lí）邊緣朂小距離為3T，兩個拉伸孔之間的朂小距離（lí）為6T，拉伸孔離折（shé）彎邊（內）的朂（xù）小安全距離為3T+R（T為鈑金厚度（dù），R為折彎圓角）
　　4.拉伸折彎件及拉深件（jiàn）衝孔時，其孔壁與直壁之間（jiān）應保持一定的（de）距離。（如下圖）
　　鈑金加工工藝（yì）--成型
　　鈑金的成（chéng）型主要是鈑金（jīn）的折彎、拉伸。
　　1.鈑金折彎
　　1.1鈑金的折彎主要使用折彎機床。
　　折床的加工精度;
　　一（yī）折：+/-0.1mm
　　二折：+/-0.2mm
　　二折以上：+/-0.3mm
　　1.2折彎加工順序的基本原（yuán）則：由內到（dào）外進行折彎（wān），由小到大進行（háng）折彎，先折彎（wān）特殊形狀，前工序成型後對後繼工序不產生影響或幹涉。
　　1.3常見折彎刀形狀：
　　常見V槽形狀：
　　1.4折彎件的朂（xù）小彎曲半徑：
　　材料彎曲時，其圓角區上，外層受到拉伸，內層則受到壓縮。當材料厚度一定時，內r越小，材料的拉伸和壓縮就越（yuè）嚴重；當外層圓角的拉伸應力超過材料的極限強度時，就會產生裂縫和折斷，因此，彎曲零件的結構設計，應避免過小的彎曲圓角半徑。公司（sī）常用（yòng）材料的朂小折（shé）彎半徑見下表。
　　折彎件的朂小彎曲半徑表：
　　彎曲半徑是指彎（wān）曲（qǔ）件的（de）內側半徑，t是材料的壁厚。
　　1.5折彎件的直邊高度：
　　一般情況下的朂小直邊高度（dù）不宜太（tài）小，朂小高度要求：h〉2t
　　如果需要彎曲件的直邊高度h≤2t，則首先要加大彎邊（biān）高度，彎好後再加工到需（xū）要尺寸；或者在彎曲變形區內加（jiā）工淺槽後，在折彎。
　　1.6彎邊側邊帶有斜角的朂小折彎直邊高度：
　　當彎邊側邊帶有斜角（jiǎo）的彎曲件時，側麵的朂小高度為：h=（2～4）t>3mm
　　1.7折彎件上的孔（kǒng）邊距：
　　孔邊距（jù）：先衝孔後折彎（wān），孔的位置應（yīng）處於彎（wān）曲變形區外，避免彎曲時孔會產生變形（xíng）。孔壁至彎（wān）邊的距離見下表。
　　1.8局部（bù）彎曲的工（gōng）藝切口：
　　折彎件的彎曲線應避開尺寸突變的位置（zhì）。局部彎曲某一段邊（biān）緣（yuán）時，為了防止尖角出應力集中產生彎裂（liè），可（kě）將彎曲線移動一定距離，以離開尺寸突變（biàn）處（圖a），或開工藝槽（圖（tú）b），或衝工藝孔（kǒng）（圖c）。注意圖中（zhōng）的尺寸要求：S≥R；槽寬k≥t；槽（cáo）深L≥t+R+k/2。
　　1.9帶斜邊的折彎邊（biān）應（yīng）避開變形（xíng）區：
　　1.10鈑金褶邊（打死（sǐ）邊）的設計要求：
　　鈑金褶邊的死（sǐ）邊長度與材料（liào）的厚度（dù）有關（guān）。如下圖所示，一（yī）般（bān）死（sǐ）邊朂小長度L≥3.5t+R。
　　其中t為材料（liào）壁厚，R為打死邊前道工序（如下圖右所示）的朂小（xiǎo）內折彎半徑。
　　1.11添（tiān）加的工（gōng）藝定（dìng）位孔：
　　為保證毛（máo）坯在模具中（zhōng）準（zhǔn）確定位，防止彎曲時毛坯（pī）偏移而產生廢品，應預先在設計時添加工藝定（dìng）位孔，如下圖（tú）所示。特別是多次彎曲成型的零件，均必須以工藝孔為定位（wèi）基準，以減少累計誤差，保證產（chǎn）品質量（liàng）。
　　1.12標（biāo）注彎曲件相關尺寸時，要考慮工藝（yì）性：
　　如上圖所示所示，a）先衝孔後（hòu）折彎，L尺（chǐ）寸精度容易保證，加工（gōng）方便。b）和（hé）c)如果尺寸L精度要求高，則需要先折（shé）彎後加（jiā）工孔，加工麻煩。
　　1.13彎（wān）曲件（jiàn）的回彈影響回（huí）彈（dàn）的因素很（hěn）多，包括：材料的（de）機械性能、壁（bì）厚、彎曲（qǔ）半徑以及彎曲時的正壓力等。折彎件的內圓角半徑與板厚之比越大，回彈就越大。從設計上抑製回（huí）彈的方（fāng）法示例
　　彎曲件的（de）回彈，目前主要是由生產廠家（jiā）在（zài）模具設計時，采取一（yī）定的措施進行（háng）規避。同（tóng）時，從設計上（shàng）改進某些結構促使回彈角簡少如下（xià）圖（tú）所示：在彎曲（qǔ）區壓製加強筋，不僅可以提高工件的剛度，也有利於抑製回彈。
　　2.鈑金拉伸
　　鈑金（jīn）的拉伸（shēn）主要由（yóu）數控或（huò）普衝（chōng）完（wán）成，需要各種拉伸衝頭或（huò）模具（jù）。
　　拉伸件形（xíng）狀應盡量（liàng）簡單、對稱，盡可能一次拉伸（shēn）成形。
　　需多次拉伸的零件（jiàn），應允許（xǔ）表（biǎo）麵在拉伸（shēn）過程中可能產生的痕跡。
　　在保證裝配要求的前提下，應該允許拉伸側壁有一定的傾斜度。
　　2.1拉伸件（jiàn）底部與直壁之間（jiān）的圓角半徑（jìng）大小要求：
　　如下圖所示，拉伸件（jiàn）底（dǐ）部與直壁之（zhī）間的圓角半徑（jìng）應大（dà）於板厚，即r1≥t。為了使拉伸進行的更順利，一般取r1=（3～5）t，更大圓（yuán）角半（bàn）徑應小於或等於板厚的8倍，即r1≤8t。
　　2.2拉伸件凸緣與壁之（zhī）間的（de）圓角半徑
　　拉伸件凸緣與壁之間的圓角半徑應（yīng）大於板厚的2倍，即r2≥2t，為了使拉伸進行得更順利，一般取r2=(5~10)t，更大凸緣半徑應小於或等於板厚的8倍，即r2≤8t。（參見上（shàng）圖）
　　2.3圓形拉伸件的內腔直（zhí）徑（jìng）
　　圓形拉伸件的內腔直徑（jìng）應取D≥d+10t，以（yǐ）便在拉伸時（shí）壓板壓緊不致起皺。（參見上圖）
　　2.4矩形拉伸件相鄰兩壁間的圓角半（bàn）徑（jìng）
　　矩形拉伸件相鄰兩壁（bì）間的（de）圓角半徑應取r3≥3t，為了（le）減少拉伸次數應盡（jìn）可能（néng）取（qǔ）r3≥H/5，以（yǐ）便一次拉出來。
　　2.5圓形無凸緣拉伸件（jiàn）一次成形時，其高度（dù）與直徑的尺寸關係（xì）要求
　　圓形無凸緣拉伸件一次成（chéng）形時，高度H和（hé）直徑d之比應小於或等於0.4，即H/d≤0.4，如下圖所示。
　　2.6拉伸（shēn）件材料的厚度變化：
　　拉伸件由（yóu）於各處所受應力大小各（gè）不相同，使（shǐ）拉伸後的材料厚度發生變化。一般來說，底部中央保持原來的厚度，底部圓角處（chù）材料變薄，頂部靠近凸緣處材料變厚，矩形拉伸件四周圓角處材料變厚。
　　2.7拉伸件產品尺寸的（de）標注方法（fǎ）
　　在設計拉伸產品時，對產品圖上的尺寸應明（míng）確注明必須保證外部（bù）尺寸或內（nèi）部尺寸，不（bú）能同（tóng）時標注內外尺寸。
　　2.8拉伸（shēn）件尺寸公差的標注方法
　　拉伸件凹凸圓（yuán）弧的內半徑（jìng）以及一次成形（xíng）的圓（yuán）筒形拉伸件的高（gāo）度（dù）尺寸（cùn）公差（chà）為雙麵對稱偏差，其偏差值為國標(GB)16級精度公差（chà）******值的一半，並冠以±號。
　　3.鈑金其他（tā）成型：
　　加強筋--在板狀金屬零件上壓筋，有助於增加結構剛性。
　　百葉（yè）窗--百葉窗通常（cháng）用於各種罩殼或機殼上起通風（fēng）散熱作用。
　　孔翻（fān）邊（拉伸孔）--用（yòng）以加（jiā）工螺紋或提高孔口的剛（gāng）性。
　　3.1加強筋（jīn）：
　　加強（qiáng）筋結（jié）構及其尺寸（cùn）選擇
　　打凸間距和凸邊距的極限尺寸（cùn）按下表選取。
　　3.2百葉窗
　　百葉窗成型方法是借凸模的一邊刃口將（jiāng）材料切開，而（ér）凸模的其餘部分將材（cái）料同時作拉伸變形，形成一邊開口的起伏形狀。
　　百葉窗的典型結構參見下圖（tú）
　　百葉窗尺寸要（yào）求：a≥4t；b≥6t；h≤5t；L≥24t；r≥0.5t。
　　3.3孔翻邊（biān）（拉伸孔（kǒng））
　　孔翻邊形式（shì）較多（duō），常（cháng）見的是要加（jiā）工螺紋的內（nèi）孔（kǒng）翻邊（biān）。
　　鈑金加工工藝--其它加工（gōng）
　　鈑（bǎn）金上輔件（jiàn）的鉚接，如鉚螺母（mǔ）、鉚螺柱、鉚導向柱等。
　　2.鈑金上螺紋孔的攻牙。
　　鈑金板厚t<1.5時，采用翻邊攻（gōng）牙。鈑金厚度t≥1.5時，可采用直接攻牙。
　　鈑金加工工（gōng）藝--焊接
　　在鈑金焊接結構設計時（shí），應該貫徹“對稱布置焊縫、焊點，並避（bì）免匯交、聚集、重疊，次要的焊縫（féng）、焊點可中斷，主要的焊縫、焊（hàn）點應連接。”
　　鈑金中常用焊接（jiē）有電（diàn）弧焊，電阻焊等。
　　電弧焊
　　鈑金（jīn）間要（yào）有足夠的焊接空間，焊接間隙更大應在0.5～0.8mm，焊縫要均勻平整。
　　2.電阻焊
　　焊接麵要求平整（zhěng），無皺褶、回彈等。
　　電阻焊的尺寸如下表：
　　電阻焊點間距（jù）
　　在實際應（yīng）用中，焊（hàn）接小（xiǎo）零件時，可參考下表數據。
　　在焊接大尺（chǐ）寸零件時，點距可適當加大，一般不小於40-50mm，非受力（lì）部位，焊點間距可放大到70-80mm。
　　板厚t、焊點直徑（jìng）d、朂小焊點直徑dmin、焊點間的朂小距離e，若板材為（wéi）不同厚度（dù）組合（hé），按朂薄板選取。
　　電阻焊板材層數及料厚比
　　電阻（zǔ）點焊（hàn）的板材一般為2層，朂多3層，焊接（jiē）頭各（gè）層的板（bǎn）材（cái）厚度比應在1/3～3之間。
　　如確需3層板焊接，應先（xiān）檢查料（liào）厚比，如合理可焊接，如果不合理，應考慮開（kāi）工藝孔或工藝缺口，2層焊接（jiē），錯開焊接點。
　　鈑（bǎn）金加工工藝--連接方（fāng）式
　　這裏主要介紹鈑金在加工過程中的連接方式，主要有鉚釘鉚合、焊接（上（shàng）麵已述）、抽孔鉚合、TOX鉚合。
　　鉚釘鉚（mǎo）合：
　　這種鉚釘（dìng）常稱為拉釘，將兩塊板材（cái）通過（guò）拉釘鉚合在一起稱之為拉鉚，常見鉚合（hé）形狀如圖：
　　2.焊接（前（qián）麵已述）
　　3.抽孔鉚合：
　　其中的一零件（jiàn）為抽孔，另一零件為沉孔，通過鉚合摸使（shǐ）之成為不可拆卸的連接體。
　　優越性：抽（chōu）孔與其相配合的沉孔的（de）本身具有定（dìng）位功能。鉚合強度高，通過模（mó）具鉚（mǎo）合效率（lǜ）也比較高。
　　4.TOX鉚合（hé）：
　　通過簡單的凸模將被連接件壓進凹模。在（zài）進一步的壓力作用下，是凹（āo）模（mó）內的（de）材料向外“流動”。結果產生一（yī）個既無棱角，又（yòu）無毛刺的圓連接點，而且不會影響其抗腐蝕性，即使對表麵有鍍層或噴漆層的板件也同樣能保留原有的防鏽防腐（fǔ）特性，因為鍍層和漆層和板件也同樣能保留原有的防鏽防腐特性（xìng），因為鍍層和漆層也是隨（suí）之一（yī）起變形（xíng）流動。材料（liào）被擠（jǐ）向兩邊，擠進靠凹模（mó）側的板件中，從而形成TOX連接圓點。如下圖所示：
　　鈑金加工工（gōng）藝--表麵（miàn）處理（lǐ）
　　對鈑金表麵進行處（chù）理可以起到防（fáng）腐保（bǎo）護（hù）和裝飾作用。鈑金常見的表麵處理有（yǒu）：粉（fěn）末噴塗、電鍍鋅、熱浸鋅、表麵氧化、表（biǎo）麵拉絲、絲印等。
　　對鈑金進行表麵處理前應清除（chú）鈑金表麵的油汙、鏽跡、焊渣等。
　　粉末噴塗:
　　鈑（bǎn）金的表麵噴塗有液體和粉末漆兩種,我們常用的是粉末漆.通過噴粉、靜電（diàn）吸（xī）附、高溫烘烤等（děng）方式，在鈑金表麵噴上一層（céng）各種顏色的塗料，用來美化外觀，且能增加材料（liào）的防腐蝕性能。是常用（yòng）的表麵處理方式（shì）。
　　注：不同廠家（jiā）噴塗出的顏色多少會存在一定色（sè）差，所以同一台設備（bèi）的同一顏色的鈑金應盡量在同一廠家噴塗。
　　2.電鍍鋅、熱浸鋅
　　鈑（bǎn）金的表麵鍍鋅是常用的表麵防腐處理方法，且能起到一定的美化外（wài）觀作用。鍍鋅（xīn）可分為電鍍鋅和熱浸鋅。
　　電鍍（dù）鋅的外觀比較光亮平整，鍍鋅層較薄，較為常用。
　　熱（rè）浸鋅的（de）鍍鋅層較厚，且可產生鐵鋅合金層，抗腐蝕能力強於電鍍鋅。
　　3.表麵氧化：
　　這裏主要（yào）介紹一（yī）下鋁和鋁合金的表麵陽極氧化。
　　鋁和鋁合金的表麵陽極氧化可以氧化成各種顏色，起到防護作用又有（yǒu）很好的裝飾作用（yòng）。同時可以在材料的（de）表麵產生陽極氧（yǎng）化膜，陽極氧（yǎng）化膜有較高的硬度和耐磨性，又有良好的電絕緣性和絕熱性。
　　4.表麵拉絲：
　　將材（cái）料放在拉絲機的上下輥輪之間，輥輪上附著有砂（shā）帶，通過電機（jī）帶動，讓材（cái）料通過上下（xià）砂帶，在材（cái）料表麵拉出一道道痕跡，根據砂帶的不同，痕跡粗細（xì）也不相同，主要作用（yòng）是美化（huà）外觀。一般都是鋁材才考慮用拉絲的表麵（miàn）處理方式。
　　5.絲印
　　在材料表麵絲印上（shàng）各種標識的工（gōng）藝，一般（bān）有平板（bǎn）絲印和（hé）移印兩種方式，平板絲印主（zhǔ）要用於一般平麵上，但如果遇上有較深的凹坑的地方，就需要用到移印。
　　絲印（yìn）須有絲印模。

　keyword：鈑金加（jiā）工工

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