鈑金加工可以完成鈑金機箱（xiāng）機櫃所需的各種加工工（gōng）藝的實現。宜興設備外殼（ké）鈑金加工在鈑金機箱機（jī）櫃的設計中經常采用焊接和完全組裝的方（fāng）式（shì）。
　　1。鈑金加工的焊接方法是機箱與機櫃結合（hé）的（de）一種方式，這種方法（fǎ）是（shì）用相應的立柱、橫梁等進行相應的連接，這種（zhǒng）方法可以用於機箱與機櫃的焊接。機箱和機櫃。剛性好，但焊接量比較大，容易（yì）導致超（chāo）出容（róng）量範圍。

　　2、全拚裝式鈑金加工是機箱與機櫃的另一種連接方（fāng）式，這種方式在零件的噴（pēn）塗和保護（hù）方麵具有優勢，但在（zài）機箱的剛度和強度和（hé）強度方麵存在劣勢。櫥櫃。.
　　對於鈑金機箱和機櫃的組合，需（xū）要根據其具體情況進行整體（tǐ）鈑金加（jiā）工組合，從結構和工藝上發揮更多的功能。對（duì）於鈑金機箱機（jī）櫃，鈑金加工組合的過程也分為多種方法，也進行了簡單的操作。
　　對於鈑金機箱和機櫃的使用，可以將兩種方法結合進行鈑金加工，這樣（yàng）對於機箱和機櫃的連接，可以將兩種方法的優點結合起來，從而減少缺（quē）點。
　　鈑金加工衝壓工藝類（lèi）型：
　　鈑金加工的衝壓工藝（yì）大致可分為分離工藝和（hé）成型工藝兩大類。
　　1、分離工序是在衝壓過程中（zhōng）沿毛坯將衝壓件與輪廓線分離，衝壓件分離斷麵的質量（liàng）必須符合（hé）要求；

　　2。成形工藝是使衝（chōng）壓毛坯在（zài）不發生損傷的情況下進行塑性變形，並轉變成所需的成品形狀，同時還應滿足尺寸公差等方（fāng）麵（miàn）的要（yào）求。

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